Olje til bil reg nr | Praktisk guide for bilholdere

Hva er olje til bil, og hvorfor er det viktig for din bils ytelse?

Bilolje, også kjent som motorolje, er en essensiell komponent i enhver bilmotor. Den spiller en kritisk rolle i å sikre at motoren fungerer optimalt. Olje til bil fungerer som et smøremiddel, reduserer friksjon mellom bevegelige deler, og bidrar til å forhindre slitasje og overoppheting. Uten riktig olje kan motoren raskt bli utsatt for skader, noe som kan resultere i kostbare reparasjoner.

Typer av bilolje

Det finnes flere typer bilolje, hver med sine spesifikasjoner og bruksområder. De mest vanlige inkluderer:

• Syntetisk olje: Laget av kjemiske forbindelser, gir syntetisk olje overlegen ytelse under ekstreme temperaturer og forhold.
• Mineralolje: Utvunnet fra råolje, er denne typen olje ofte rimeligere, men gir ikke samme beskyttelse som syntetisk olje.
• Halvsyntetisk olje: En blanding av syntetisk og mineralolje, gir et balansert alternativ med bedre ytelse enn ren mineralolje.

Ifølge Statistisk sentralbyrå (SSB) utgjør motorolje en betydelig del av bilholdskostnadene i Norge, med en gjennomsnittlig årlig utgift på omtrent 2.000 kroner per bil. Riktig valg av olje kan derfor ha betydelig økonomisk innvirkning over tid.

Betydningen av olje for bilens ytelse

Olje spiller en avgjørende rolle i bilens ytelse. En god motorolje bidrar til å opprettholde motorens temperatur ved å transportere varme bort fra kritiske komponenter. Visste du at en motor kan overopphetes hvis oljen er gammel eller forurenset? Det anbefales å skifte olje hver 10.000–15.000 kilometer, eller i henhold til bilprodusentens spesifikasjoner, for å sikre at motoren fungerer optimalt.

Olje bidrar også til å fjerne urenheter og partikler som kan samle seg i motoren over tid. En ren motor er mer effektiv, noe som resulterer i bedre drivstofføkonomi. Ifølge en rapport fra NAF kan regelmessig oljeskift forbedre drivstoffeffektiviteten med opptil 2%. Dette kan være en viktig faktor for norske bilister som ønsker å redusere drivstoffkostnader, spesielt med dagens høye bensinpriser.

Skattepraksis og bilolje i Norge

Når det kommer til skattepraksis, er det viktig for bileiere å være klar over hvilke kostnader som kan være fradragsberettigede. Ifølge Skatteetaten kan kostnader til vedlikehold av bil, inkludert olje, være fradragsberettiget dersom bilen brukes i næringsvirksomhet. Dette kan inkludere kostnader knyttet til kjøp av motorolje, samt andre vedlikeholdstjenester.

For privatpersoner er det imidlertid viktig å merke seg at slike fradrag ikke gjelder med mindre bilen er registrert for næringsvirksomhet. Det anbefales å dokumentere alle kostnader grundig for eventuell fremtidig skatteinspeksjon.

Praktiske tips for valg og bruk av bilolje

Når du velger olje til bilen din, er det flere faktorer å vurdere:

• Viskositet: Sjekk bilens brukerhåndbok for anbefalt viskositet. Dette er avgjørende for optimal ytelse.
• API-klassifisering: Sørg for at oljen oppfyller API-standarden som er spesifisert for din bilmodell.
• Skift intervaller: Følg anbefalte intervaller for oljeskift for å unngå motorproblemer.

Ved å følge disse retningslinjene kan bileiere sikre at motoren fungerer optimalt, noe som igjen kan bidra til å redusere driftskostnader og forlenge bilens levetid. For mer informasjon om bilvedlikehold, se vår artikkel om [vedlikehold av bil].

Hvordan registrere bilens olje-forbruk med registreringsnummer?

Registrering av bilens olje-forbruk er en viktig del av bilholdet for både privatpersoner og bedrifter i Norge. Dette kan ha betydning for både miljøet og økonomien, spesielt i lys av den norske bilpolitikken som fokuserer på bærekraft og effektiv ressursbruk. Ved å holde oversikt over olje-forbruket kan bileiere bedre forstå kostnadene knyttet til bilhold og bidra til å redusere utslippene.

Hvorfor registrere olje-forbruk?

Det er flere grunner til å registrere olje-forbruket til bilen. For det første kan dette gi en indikasjon på bilens tilstand. Høyt olje-forbruk kan være et tegn på mekaniske problemer, som slitte pakninger eller feil i motoren. I tillegg kan registreringen av olje-forbruket være nyttig for skattemessige formål, spesielt for næringsdrivende som kan ha fradragsrett for bilkostnader. Ifølge Statistisk sentralbyrå bruker norske husholdninger i snitt omtrent 15.000 kroner årlig på bilhold, hvorav en betydelig del kan være relatert til drivstoff og olje.

Hvordan registrere olje-forbruket?

For å registrere bilens olje-forbruk med registreringsnummer, kan du følge disse trinnene:

1. Samle informasjon: Først må du samle all nødvendig informasjon, inkludert registreringsnummer, bilens merke og modell, samt datoer for oljeendringer.
2. Dokumentere forbruk: Noter ned mengden olje som fylles på ved hver endring, samt kjørelengde. Det kan være nyttig å bruke en loggbok eller en digital app for å holde oversikt.
3. Bruke offentlig registreringssystem: Du kan registrere olje-forbruket i offentlige systemer, som for eksempel i [Skatteetaten](https://www.skatteetaten.no). Her kan næringsdrivende rapportere olje-forbruket som en del av driftskostnadene.
4. Analyser dataene: Etter en periode, for eksempel over et år, kan du analysere forbruket for å se om det er avvik fra det normale. Dette kan hjelpe deg med å identifisere eventuelle problemer med bilen.

Regelverk og forskrifter

I Norge er det ulike lover og forskrifter som regulerer bilhold og miljøpåvirkning. Ifølge Vegtrafikkloven har bileiere plikt til å føre tilsyn med kjøretøyets tilstand, noe inkluderer olje-forbruket. Skatteetaten har også retningslinjer for hvordan man kan føre regnskap for kostnader knyttet til bilhold, noe som kan inkludere olje-forbruket for næringsdrivende. Det er viktig å være oppmerksom på at feilregistrering kan føre til økonomiske konsekvenser, og derfor bør man alltid følge gjeldende regler.

Praktiske eksempler

La oss se på et praktisk eksempel: En liten bedrift har en varebil med registreringsnummer AB12345. Bedriften har registrert olje-forbruket ved å notere ned mengden olje som fylles på hver gang, samt kjørelengde. Over seks måneder har de fylt på 10 liter olje og kjørt 15.000 km. Ved å dele olje-forbruket på kjørelengden, kan de se at forbruket er 0,67 liter per 1.000 km, noe som kan sammenlignes med gjennomsnittlige forbrukstall for tilsvarende biler. Skulle forbruket være betydelig høyere, kan det være grunn til å undersøke bilen nærmere for mulige feil.

Ved å følge disse retningslinjene for registrering av bilens olje-forbruk kan både privatpersoner og næringsdrivende oppnå bedre kontroll over bilholdet og samtidig bidra til en mer bærekraftig bilkjøring. For mer informasjon om bilhold og kostnader, besøk [Skatteetaten](https://www.skatteetaten.no).

Gjeldende norske skatteregler for drivstoff og olje til biler

Generelle skatteregler for drivstoff

I Norge er det en rekke skatter og avgifter knyttet til bruk av drivstoff, både for privatpersoner og næringsliv. Hovedkomponenten i dette regelverket er veibruksavgiften, som er en særavgift som pålegges drivstoff. For bensin er veibruksavgiften per 2023 på 4,52 kroner per liter, mens for diesel er den 4,64 kroner per liter. I tillegg til veibruksavgiften, kommer det også en merverdiavgift (MVA) på 25 % som legges til prisen på drivstoffet. Dette innebærer at den totale avgiftsbelastningen kan utgjøre en betydelig del av drivstoffprisen.

Reduksjoner og unntak

Det finnes imidlertid unntak og reduserte satser for spesifikke grupper. For eksempel kan landbruket og fiskerinæringen ha krav på tilbakebetaling av en del av veibruksavgiften. Dette gjelder for drivstoff som brukes til landbruks- og fiskeriformål, og kan være en betydelig kostnadsbesparelse for næringsdrivende. Det er også mulig å få redusert avgift for kjøretøy som benytter alternative drivstoffkilder, som biodrivstoff og el-biler, i henhold til gjeldende forskrifter fra [Skatteetaten](https://www.skatteetaten.no).

Skatteregler for oljeprodukter

For oljebaserte drivstoffprodukter, som fyringsolje og lettolje, gjelder det også spesifikke skatteregler. Fyringsolje til oppvarming er underlagt energiskatt og veibruksavgift, som varierer avhengig av bruksområde. For eksempel er energiskatten på fyringsolje i 2023 på 1,10 kroner per liter. Det er viktig for både privatpersoner og bedrifter å være klar over at det kan være muligheter for tilbakebetaling av avgifter dersom oljeproduktene benyttes i spesifikke sammenhenger, som for eksempel til produksjon.

Dokumentasjon og rapportering

For næringsdrivende som handler med drivstoff og olje, er det strenge krav til dokumentasjon og rapportering. Alle transaksjoner må registreres, og det er pålagt å føre regnskap som viser innkjøp og forbruk av drivstoff. Næringsdrivende må også levere årsregnskap og selvangivelse til Skatteetaten, som vil kontrollere at avgiftene er korrekt beregnet og betalt. Manglende overholdelse av disse reglene kan føre til strenge sanksjoner og bøter.

Aktuelle forskrifter og lover

De relevante reglene og forskriftene for skatter på drivstoff og olje er regulert av Lov om avgifter på mineralolje og Forskrift om særavgifter. Det er viktig for både privatpersoner og næringsdrivende å holde seg oppdatert på endringer i disse lovene, da avgiftssatser og regler kan bli justert årlig. For mer informasjon om aktuelle satser og forskrifter, kan man besøke [Skatteetaten](https://www.skatteetaten.no) eller [Lovdata](https://www.lovdata.no).

Gjennom å forstå disse reglene kan både privatpersoner og bedrifter bedre navigere i skattesystemet og optimalisere sine kostnader knyttet til drivstoff og olje.

Hvordan påvirker oljepriser og avgifter din biløkonomi?

Innvirkningen av oljepriser på drivstoffkostnader

Oljeprisene har en direkte innvirkning på drivstoffkostnadene i Norge. Når oljeprisene stiger, øker også kostnadene for bensin og diesel, noe som kan påvirke husholdningers biløkonomi betydelig. For eksempel, ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå, var gjennomsnittlig drivstoffpris for bensin i Norge i 2022 omtrent 18,00 kroner per liter. En økning på 10% i oljeprisen kan dermed føre til at bilistene må betale opp mot 1,80 kroner mer per liter, noe som kan bli en betydelig kostnad over tid, spesielt for de som pendler lange avstander.

Avgifter og skatter relatert til drivstoff

I Norge er drivstoffpriser sterkt påvirket av avgifter og skatter. Engangsavgiften, veibruksavgiften og merverdiavgiften er alle med på å bestemme sluttprisen ved pumpen. For eksempel, ifølge Skatteetaten, utgjør avgiftene på drivstoff omtrent 60% av den totale prisen. Denne høye avgiftsnivået er et virkemiddel for å redusere bilbruk og oppmuntre til mer miljøvennlige alternativer, men det kan også føre til en merkbar belastning på bilbudsjettet for mange husholdninger.

Drivstofforbruk og økonomisk planlegging

For å optimalisere biløkonomien er det viktig å ha en klar forståelse av bilens drivstofforbruk. Biler med høyere drivstoffeffektivitet kan redusere de totale kostnadene ved kjøring. For eksempel, en bil som bruker 0,5 liter per mil vil koste omtrent 9 kroner per mil ved en drivstoffpris på 18 kroner per liter. I kontrast vil en bil som bruker 1 liter per mil koste 18 kroner per mil. Bilister bør vurdere å investere i mer drivstoffeffektive modeller eller tilpasse kjøringsvanene for å redusere forbruket.

Skattefordeler ved valg av miljøvennlige kjøretøy

Norge har et sterkt fokus på bærekraft, og dette reflekteres i skattefordeler for miljøvennlige kjøretøy. Elbiler og hybridbiler nyter godt av lavere avgifter og i noen tilfeller fritak fra engangsavgift og årsavgift. Ifølge Miljødirektoratet har elbiler i Norge hatt en markant økning i registreringer, og i 2022 utgjorde de mer enn 54% av nybilsalget. Dette viser hvordan skatteinsentiver kan påvirke forbrukernes valg og dermed biløkonomien på lang sikt.

Den globale oljemarkedets påvirkning på norsk økonomi

Oljeprisene påvirker ikke bare drivstoffpriser, men også den generelle økonomiske situasjonen i Norge. Ettersom Norge er en stor oljeeksportør, kan endringer i oljeprisene ha ringvirkninger for den nasjonale økonomien. Når oljeprisene stiger, kan dette føre til økte inntekter for staten, noe som potensielt kan påvirke avgiftspolitikken og offentlige tjenester. Dette kan igjen påvirke bilister i form av skattejusteringer og endringer i veiinvesteringer. Å holde seg oppdatert på utviklingen i det globale oljemarkedet kan derfor være viktig for den langsiktige biløkonomien.

For mer informasjon om hvordan avgifter påvirker biløkonomien, kan du sjekke [Skatteetatens nettsider] eller [Miljødirektoratet].

Tips for å velge riktig olje til din bil: Hva bør du vite?

Når det kommer til å velge riktig olje til bilen din, er det flere faktorer å ta hensyn til for å sikre optimal ytelse og lang levetid. Valget av motorolje er ikke bare en teknisk beslutning, men også en økonomisk investering. Her er noen viktige punkter å vurdere.

1. Forstå motoroljetyper

Det finnes flere typer motorolje, og hver har sine egne egenskaper. De vanligste typene inkluderer syntetisk olje, delvis syntetisk olje og mineralolje. Syntetisk olje er laget for å gi bedre ytelse under ekstreme forhold, mens mineralolje er mer tradisjonell og kan være rimeligere. Ifølge en undersøkelse fra Norsk olje og gass bruker omtrent 60% av norske bilister syntetisk olje i sine biler. Dette kan delvis skyldes at syntetisk olje ofte gir lengre intervaller mellom oljeskift, noe som kan redusere kostnadene over tid.

2. Viskositetsklasse og spesifikasjoner

Viskositetsklassen er en annen viktig faktor. Den angir hvor tyktflytende oljen er ved forskjellige temperaturer. For eksempel, en olje med betegnelsen 5W-30 er tykkere ved høy temperatur enn en med 0W-20. Det er viktig å velge en olje som passer til bilens spesifikasjoner, som er angitt i bilens brukerhåndbok. For biler med turbo eller høy ytelse kan det være nødvendig med en olje som oppfyller spesifikke standarder, som ACEA eller API.

3. Miljøhensyn og avgifter

I Norge er det også viktig å ta hensyn til miljøaspektene ved valg av motorolje. Bruk av miljøvennlige oljer kan gi deg mulighet til å dra nytte av skattefordeler. Ifølge Lov om avgifter på mineralolje kan det være avgiftsfordeler for biler som bruker biodrivstoff eller miljøvennlige produkter. Det er derfor en god idé å undersøke hvilke oljer som er klassifisert som miljøvennlige og hvilke skatteinsentiver som gjelder.

4. Oljeskiftintervall

Regelmessige oljeskift er avgjørende for bilens helse. Generelt anbefales det å skifte olje hver 10.000 til 15.000 kilometer, avhengig av olje- og biltype. Å følge produsentens anbefalinger kan forhindre alvorlige motorproblemer. Bruk av høy-kvalitets olje kan også forlenge intervallet mellom oljeskift, noe som kan være en økonomisk fordel. Det er viktig å føre nøyaktige registre over oljeskift for å kunne dokumentere vedlikeholdet av bilen, noe som kan være nyttig ved eventuell salg av bilen.

5. Rådfør deg med eksperter

Når du er usikker på hvilken olje som passer best for din bil, kan det være nyttig å rådføre seg med en mekaniker eller spesialist. Mange verksteder tilbyr gratis konsultasjoner om valg av olje, og kan gi deg råd basert på bilens spesifikasjoner og din kjørevaner. Å investere tid i å forstå de forskjellige alternativene kan spare deg for penger og problemer i fremtiden.

For mer informasjon om bilvedlikehold og økonomiske insentiver knyttet til miljøvennlige valg, kan du sjekke ut [bilhold og skattefradrag](https://www.skatteetaten.no).

Vanlige spørsmål om olje til bil: Svar på dine henvendelser

Hva er riktig type olje for bilen min?

Valg av olje til bilen er avgjørende for motorens ytelse og levetid. Det finnes flere typer motorolje, inkludert mineralolje, syntheseolje, og semi-syntetisk olje. Valget avhenger av bilens spesifikasjoner og bruksområde. For eksempel anbefaler mange bilprodusenter syntetisk olje for moderne motorer, da den gir bedre beskyttelse og ytelse under ekstreme forhold. Du kan finne spesifikasjoner i bilens brukerhåndbok, hvor det ofte er angitt en API (American Petroleum Institute) klassifisering, som kan være nyttig for å velge riktig produkt.

Hvor ofte bør jeg skifte olje?

Oljeskift er en viktig del av bilvedlikehold. Generelt anbefales det å skifte olje hver 10 000–15 000 km, avhengig av bilmodell og type olje. Det er imidlertid viktig å følge produsentens anbefalinger, da noen biler kan kreve hyppigere oljeskift. Ifølge Statens vegvesen er det også en god praksis å sjekke olje nivået regelmessig, gjerne hver måned, for å sikre at motoren fungerer optimalt.

Er det skattefordeler ved å bruke bioolje?

Ja, det finnes skattefordeler ved bruk av biodrivstoff, inkludert bioolje. I henhold til forskrift om avgift på mineralolje, kan biodrivstoff være underlagt lavere avgifter sammenlignet med fossile brensler. Dette kan gi økonomiske insentiver for bileiere som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk. For eksempel kan bruk av biodiesel redusere CO2-utslipp med opptil 80% sammenlignet med tradisjonell diesel. For mer informasjon om skattefordeler og krav, kan du se på [Skatteetatens retningslinjer](https://www.skatteetaten.no).

Kan jeg bruke olje fra en annen bil?

Det anbefales ikke å bruke olje fra en annen bil, selv om den kan virke lik. Ulike motorer har forskjellige krav til olje, og bruk av feil type kan føre til motorskader. I tillegg kan oljen fra en annen bil ha blitt forurenset eller degradert, noe som kan påvirke ytelsen. Det er best å bruke olje som er spesifisert for din bilmodell, noe som sikrer optimal beskyttelse og ytelse.

Hvordan kaster jeg brukt olje?

Kasting av brukt olje må gjøres på en miljøvennlig måte. I Norge er det strenge regler for avfallshåndtering, og brukt olje skal ikke kastes i søpla eller i naturen. Du kan levere brukt olje til godkjente mottak, som ofte finnes på bilverksteder eller spesialiserte avfallsmottak. Det er viktig å følge lokale retningslinjer for avfallshåndtering for å unngå bøter og bidra til et mer bærekraftig samfunn. For mer informasjon om avfallshåndtering, se [Miljødirektoratets nettsider](https://www.miljodirektoratet.no).

Hvordan kan du redusere kostnadene ved olje og drivstoff til bilen?

1. Optimalisering av kjørevaner

En av de mest effektive måtene å redusere kostnadene ved olje og drivstoff er å optimalisere kjørevanene dine. Ifølge Statistisk sentralbyrå (SSB) kan man spare opptil 20% på drivstoffutgiftene ved å endre kjørestilen. Dette inkluderer å unngå hard akselerasjon og bremsing, samt å holde en jevn hastighet. Bruk av cruise control på motorveien kan også bidra til å opprettholde en stabil hastighet og dermed redusere drivstofforbruket. I tillegg er det lurt å planlegge ruten på forhånd for å unngå unødvendig kjøring og kø.

2. Valg av drivstoff og olje

Valget av drivstoff og olje har stor innvirkning på bilens ytelse og drivstoffeffektivitet. Det kan være fristende å velge det billigste drivstoffet, men det er viktig å følge bilprodusentens anbefalinger. Bruk av syntetisk olje kan for eksempel forbedre motorens effektivitet og forlenger oljeskiftintervallene. Ifølge Norges Automobil-Forbund (NAF) kan riktig oljevalg redusere drivstofforbruket med opp til 5%. Husk også at dieselbiler generelt er mer drivstoffeffektive enn bensinbiler, så vurder om det kan være økonomisk gunstig å bytte biltype.

3. Utnyttelse av tilskudd og skattefordeler

Det finnes flere tilskudd og skattefordeler for bileiere som ønsker å redusere kostnadene ved olje og drivstoff. For eksempel kan man få skattefradrag for bruk av elbil, noe som kan redusere de totale kostnadene betydelig. I henhold til Skattebetalingsloven kan elbileiere også nyte godt av fritak fra årsavgift og redusert bompengeavgift. Det er viktig å holde seg oppdatert på endringer i skattepolitikken, da dette kan påvirke kostnadene for bilhold. For mer informasjon om skattefradrag for elbiler, se [Skatteetaten](https://www.skatteetaten.no).

4. Regelmessig vedlikehold av bilen

Regelmessig vedlikehold av bilen er avgjørende for å opprettholde drivstoffeffektiviteten. En bil som ikke er godt vedlikeholdt kan bruke opptil 30% mer drivstoff enn en som er i god stand. Sørg for å følge bilens vedlikeholdsplan, som inkluderer oljeskift, luftfilterbytte og dekktrykk. Korrekt dekktrykk er spesielt viktig; undertrykte dekk kan øke drivstofforbruket betydelig. I tillegg kan det være lurt å ta en grundig sjekk av motoren og drivstoffsystemet for å avdekke eventuelle problemer som kan påvirke ytelsen.

5. Vurder alternative transportmidler

En annen måte å redusere kostnadene ved olje og drivstoff er å vurdere alternative transportmidler. Offentlig transport, sykling eller samkjøring kan være kostnadseffektive alternativer til å bruke egen bil. Ifølge Transportøkonomisk institutt kan man spare betydelige beløp ved å bruke kollektivtransport, særlig i byområder med høy biltrafikk. Det er også verdt å merke seg at mange kommuner tilbyr subsidierte kollektivtransportalternativer, noe som kan gjøre det enda mer attraktivt. For mer informasjon om kollektivtransport i din kommune, besøk [Kollektivtransport](https://www.kollektivtransport.no).

Fremtidige trender innen olje og drivstoff for biler i Norge

Overgang til elektriske kjøretøy

Norge er allerede en av verdens ledende nasjoner når det gjelder elektriske kjøretøy (EV). Ifølge Statistisk sentralbyrå utgjorde elbiler 54,3 % av nyregistrerte personbiler i 2022. Denne trenden forventes å fortsette, drevet av både myndighetenes mål om nullutslipp og økende forbrukerinteresse. Støtteordninger som fritak for bompenger og redusert merverdiavgift for elbiler bidrar til denne overgangen. I 2023 innførte regjeringen også en ny forskrift som setter krav til at alle nye biler skal være nullutslippsbiler innen 2025.

Biogass og alternative drivstoff

Bruken av biogass som drivstoff er en annen trend som får fotfeste i Norge. Biogass er et miljøvennlig alternativ som produseres fra organisk materiale, og det er en viktig del av Norges strategi for å redusere klimagassutslipp. Ifølge Norsk Gassforening kan biogass dekke 10 % av det norske drivstoffbehovet innen 2030. Myndighetene har innført skattefordeler for selskaper som investerer i biogassproduksjon, noe som stimulerer til økt produksjon og bruk.

Hydrogen som fremtidig energikilde

Hydrogen er i ferd med å bli en sentral spiller i det norske drivstoffmarkedet. Med regjeringens satsing på hydrogeninfrastruktur og teknologi, er det forventet at hydrogenkjøretøy vil bli mer tilgjengelige. Den norske regjeringen har avsatt betydelige midler til utvikling av hydrogenstasjoner, med mål om å ha 100 stasjoner tilgjengelig innen 2025. Skatteinsentiver for utvikling av hydrogenproduksjon og -distribusjon er også på plass for å tiltrekke investeringer.

Reduksjon av fossil drivstoffbruk

Norge har som mål å redusere bruken av fossil drivstoff drastisk. I 2022 ble det innført en ny avgift på fossile drivstoff, som har som hensikt å oppmuntre til bruk av renere alternativer. Ifølge Miljødirektoratet har denne avgiften allerede ført til en nedgang i bensin- og dieselforbruket på 7 % fra året før. Forskning og utvikling innen bærekraftige drivstoffalternativer er også prioritert, med flere prosjekter underveis som fokuserer på syntetiske drivstoff og biodrivstoff.

Reguleringer og fremtidige skatteendringer

Regjeringen har varslet flere endringer i skattepolitikken som vil påvirke drivstoffmarkedet i årene som kommer. En ny klimagassavgift er under vurdering, som kan påvirke kostnadene for fossile drivstoff ytterligere. Dette vil være i tråd med Norges forpliktelser under Parisavtalen og nasjonale målsetninger om klimagassreduksjon. Bedrifter som opererer innen olje- og drivstoffsektoren må derfor forberede seg på økte kostnader og justeringer i skatteplanleggingen.

For mer informasjon om skattepraksis og reguleringer knyttet til drivstoffsektoren, kan du se [Skatteetatens retningslinjer for drivstoffavgifter] og [Norges klimaplan].